Az út roppant hosszú volt. 3050 km, 4 nap, amiben benne volt az egy nap “üdülés” a Garda tónál. Remek elgondolás volt, hogy éjszaka indultunk, mert kurva meleg volt lent Délen.
A 11:00 óra éjszakai indulást kb. egy órával hosszabbította meg hogy Manilvan hagytuk a Heni macbook-jat, amiért vissza kellett fordulni.
Az első nap Gironaba mentünk, Ez 1200 km.re van Manilvatol. Remek belvárosi szállást szereztünk, ami persze kutya barát volt. 4 csillagos szálloda, akciós parkolóházzal és árakkal a COVID miatt.
Kb 2-3 korul érkeztünk meg. Felhordtuk a cuccokat, a 2 kutyát és Fridát a madarat. Amint készhez kaptam a room szerviz menüt rendeltem 2 hamburgert. Megettük és aludtunk pár órát. Közben felhívott valami ember, hogy meg akarja venni az utánfutót, de így az egész éjszakás nem alvásból felébredve nem voltam kommunikatív mert azt sem értettem mit problémázik azon hogy ahhoz képest hány kiló az autója mekkora utánfutót vontathat..
Mivel a következő nem is rohadt meleg volt, hajnali 4.00 kor indultunk tovább a Garda tóhoz.
Itt is kutya barát szállodát foglaltunk. Imádom ezeket a kutya barát helyeket. A spanyol - francia határ nyitva állt, egy szót sem kérdezett senki. Az autópályákon fizettünk mint a katona tiszt, főleg a francia szakaszon. Az olasz szakasz végig útfelbontásokkal és útépítéssel volt tele. vagy ha éppen nem, akkor átlag sebesség mérő szakaszokkal. Délutánra 32-33 fok lett és hagyományos módon nem lehetett kihűteni a kocsit hatul, ahol a kutyák a dobozban szoptak.ç
Meg indulás előtt vettem egy Bluetooth hőmérőt amit installáltam a kutya doboz melle, így online mértük mennyire van meleg hátul.
Nagyon.
Kinunkban a Heni azt találta ki, hogy a klímát átállítjuk manuál - full hideg - max intenzitásra. mindent bezárunk, és hatra fele nyitunk egy légcsatornát a kutyák fele.
Ez bevallt. Igaz elől kb. 16 fok volt, és pulóverben, sálban ültünk, de hatul 25-26 fok lett.
Ekkor találtam ki, hogy mi lenne ha megállnánk egy napra a Garda tónál és üdülnénk egy napot, Magyarisztan ugyanis megvár, nem rohanunk sehova, és a kutyák is jobban bírják az utazást ha van egy nap szünet.
Prescia gyönyörű hely, a kaja finom, és a szálloda klassz hely volt, így aztán maradtunk.
A szállodában a reggelinél a tulajdonos no Alexandra argentin pasijával spanyolul csevegtünk, miközben degeszre ettük* magunkat. Ez volt az egyetlen gyerektelen program, amikor a kutyákat a kocsiban hagytuk. Kell egy kis nyugalom… néha.
* a legdurvább gasztronómiai ámokfutás az volt amikor este a polip saláta után lerendeltem egy gnoccit szarvasgomba mártassál és ezt lefojtottam egy profitéróllal.
Pénteken reggeli után indultunk neki az utolsó szakasznak, Szlovénián keresztül. A szlovén olasz határon ült egy fickó egy kemping székben és nézelődött a határon, de minket nem csesztetett.
Itt mar nem működött a Waze, valamilyen meg gondolásból el akart vinni minket Zágrábba. Az olasz - szlovén határ volt az első olyan állomás ahol először találkoztunk balkáni állapotokkal.
A kantinból kifordultam, meg a higiénia állapotok ránézésre is rémisztőek voltak. Ezek után bementem egy bodegába, hogy vegyek szlovén matricát.. A picsa készpénzt követelt tőlem, gyorsan megromlott a viszonyunk, és ott hagytam a picsaba.
A COVID óta mi Spanyolországban teljesen leszoktunk a kp-rol. Egy ideig a Lidl nem is fogadott el mást, csak kártyát. A készpénz virológia szempontból veszelyes.
Különben is, mar kártyát sem hordok, csak telefont.Szlovénián
Áthaladtunk Szlovénián, és mindenfele atrocitás nélkül becsusszantunk Magyarországra.
Rögtön a magyar oldalon egy villanyfényes felirat vart, hogy nyema benzin kút 56 km -en át.
Miután a Szlovén szakaszon mar taktikáztam a benyaval, mert hogy úgy is meg kell állni a D1 -es matrica végett,az okos Toyota épp 81 km -t mutatott. De rutinos versenyzőként azt is tudtam, hogy az hirtelen el szokott fogyni majd rögtön utána az indikáció is megszűnik. A benzines kannát Heni meg Manilvan kirakatta velem, mert hogy budos.. ami igaz - amíg nincs rá szükség.
Ebből aztán Nagykanizsánál lementünk az autó pályáról és bar én jeleztem “ just for record” , hogy szerintem van elég benzin az autópályán levő kútig, ( kis túlzással 42 km volt az indikáció ) a safty side irányába tértünk el és megtankoltunk.
Itt aztán a vettem benzint és matricát, és nagyon rácsodálkoztam, hogy mind a 3 majom a pult megett maszk nélkül szolgálta ki a népet, főzte a kávét és adta a szendvicset.
Hazaértünk. Remek.
Másnap aztán elmentünk néhány alapvető élelmiszer beszerzésére és az albánhoz kenyérért…
Na az rögtön feltűnt, hogy járványhelyzet ide vagy - oda Magyarisztan ismét fordítva ült fel a lóra, ahogy rendesen.
Bar mindenhova ki vannak írva, hogy a botba csak maszkkal szabad bemenni, de ezt pl. pont le is szarja mindenki. Ez meg nem is lenne baj, de az eladok, maszk, kesztyű nélkül szórják a kenyeret, a köbászt a hentesnél például.
Holott egy prosztó vásárló jó ha csak néhány emberrel találkozik, mígnem az eladó akar maga egyedül képes egy több 100 vagy több 1000 -es klasztert összehozni, ha fertőzött.
 |
| Na mi a hiba? |
Azt nyilván látni lehet, hogy a kultúrát - a szosal disztancingot, és a maszk viseletet - sem szép szóval, sem propagandával, sem erővel nem igazan sikerült átvinni a magyar fejebe.
Az továbbra is alap, hogy a kasszánál a nyakadba lihegnek, vagy hogy az IKEA forgó ajtójában a budos paraszt besurran mögéd a keszonba.
Erre aztán eladtuk az utánfutót. Mert egyrészt minek, másrészt meg itt áll, harmadrészt meg koll a zseee.
Simán úgy volt, hogy a vevő boldog volt és fizetett, mígnem kiderült, hogy nem elég, hogy a vevőnek, de (?) nekem eladónak is be kell ballagnom az okmány irodába, vagy a kormány ablakba, és be kell jelentenem, hogy eladtam a járművet.
Ezt meg nem értem, ahogy sok mindent mást sem..
Példa képen az Egyesült Királyságban van ez a V84 zöld - piros nyomtatvány, ez van forgalmi helyett is, kitöltöd az aljat, hogy ki vette meg a bringát és feladja postán a vevő, aztán majd kap egy újat a nevére. Itten meg pazaroljak az idődet és a pénzedet és menjen be a kormány ablakba.?!
Bementünk. Remek tapasztalat volt..
Ott ült 8-10 ablak mögött - persze maszk nélkül - egy csomó no, akik iszonyatos mennyiségű papírt nyomtattak mindenfele ügy miatt.
Itt szeretnem megjegyezni, hogy pl. abban a roppantul elmaradt Dél - Spanyolországban meg a jogosítvány hosszabbításhoz sem kellett elmenni máshova, csak egy orvoshoz.. az új jogsit kiküldték postan.. ( a fotót is képes volt a doki megcsinálni )
Ez az egész túlburjánzott bürokrácia, evvel a sok papírral bizony rémes, és legfőképpen drága.
Nekünk.
Persze a magyar nem tudja, hogy van más milyen élet, van más típusi kapcsolat a hatalommal..
S ez tudatosan van így, Ezert nem jó ha elmegy a paraszt külföldre dolgozni., és ezert nem jó ha beszel nyelveket. Itt a sötétségben boldog, mert nem tudja, hogy van más fajta élet is…
Erre a bicskei korm. ablak ügyre húztam egy OTP-t.
Az ügy előzménye az volt, hogy ez a mocskos, szinte a rablás határát súroló, kritikusan drága és szar szolgáltatást nyújtó Csányi művek lerántott 31,-€-ra az EUR kártyám újra gyártása miatt. Az alap, hogy az OTP-vel ( sem ) lehet elektronikusan kommunikálni. Ahogy pl. a NAV-val sem ( erről is van egy tortenetem ) . Hanem menjen be a fijokba és ott ugyintezzel.
Ott a fijokban ül egy csomó no és papírokat nyomtat. As well.
Vártam kb. egy 20-25 percet, aztán oda ültem a libával szemben. Persze maszkot nem viselt, kezet nem fertőtlenítette, sebaj, Az első harminc percben adatokat egyeztettünk (?) majd erről papírokat nyomtatott, majd meg 10 perc volt amíg vissza adtam a kártyát. Ez meg 3 papír volt.
Itt jegyzem meg, hogy 2004-ben amikor május elsején elindultam Münchenbe a Malév Express elso tisztjeként és épp csatlakozott az akkor meg Magyar Köztársaság az Európai Unióhoz, azt ígérték hogy max. 5 , majd később majd 10 éven belül bevezetik az EURO-t. ( ez ugye 16 éve volt, közben a gyerekek felnőttek, stb. )
A román és a horvát mar az EURO 2-ben áll és max. 2 éven belül Euróval fog fizetni. Mi meg ( ti meg ) soha nem kapjatok meg az EUR-t..
Hogy miért baj ez?
Na például azért, mert a magyar bankrendszer nem került ki az Európai verseny piacra, s mint ilyen egy kib@szott OTP utalás melle társul 2-3 egyéb terhelés, amivel Csasa bácsi húzogat le, és tovább zsidósodik, gazdagodik.
Itt jegyzem meg, hogy Európában vannak mar pl., digitális bankok ( N26 ), aminek pl. nincsenek mar fiókjai, 10 perc a számla nyitás ( ONLINE ), nem kell hozza semmi csak egy mobil telefon és pl. ingyenes és azonnali minden utalás. Havi 5 készpénz felvétel is ingyenes bármilyen fiókból. ( küldök linket ha kérsz :- ) ez itt a reklám helye )
Ja és nem kell 3 gyereket vállalnod, hogy normális áron kapjál hitelt..
Na pl. ezt is elvettek Tőled amikor az EUR-t elvettek illetve nem adtak.
El is felejtettem, 2004 -ben meg azt is ígérték.. ( akkor voltam 41 éves ) hogy meg az én életemben ez itt egy civilizált európai értékekkel bíró ország lesz. Nem az orosszal fogunk 3200 milliárd forinttal atom erőművet építeni, és nem Belgrád - Budapest vasútvonal lesz a legfontosabb beruházás 1000 milliárdért..
Talán meg az sem jutott akkor eszembe, hogy nem egy Felcsúti stróman agyatlan gázszerelő lesz a földesura fel Magyarisztannak..
De tény és való, hogy boldog boldogtalan vett magának valamiból egy új autót. Na ezt latom.
Meg azt is hogy ez a státusz szimboleum a leges legfontosabb itt szeles egy hazában. Kicsit égő is hogy egy hybrid Toyota Aurisszal jöttünk haza, nem egy bolombaszo óriási boszme dzsippel.
PS: Jah es meg vonatoztam is mind e kozben, azt majd legkozelebb elmeselem.
@MR
